F o r m u l a 1

Formula 1 (skraćeno F1) je najbrža i verovatno najatraktivnija trka motornih vozila. Temelji se zasnivaju na serijama trka koje se održavaju na posebnim stazama (tzv. pistama) ili na zatvorenim gradskim ulicama. Rezultati se objavljuju u dve kategorije i određuje se dve vrste pobednika:

* najbolji vozač Formule 1 i
* najbolji konstruktor vozila Formule 1.

Takmičenje je osnovano 1950. i odigrava se pod pokroviteljstvom Međunarodne automobilske federacije - FIA (fr. Fédération Internationale de l'Automobile). Tokom trka vozila se kreću brzinama i većim od 320 km/h, a njihove performanse zavise od više činilaca.
Tradicionalno je Evropa centar trka Formule 1. Tu su sedišta svih timova, a oko polovine trka se vozi na evropskom kontinentu.
Televizijski prenosi trka se masovno gledaju u preko 200 zemalja. Formula 1 je jedan od najskupljih sportova i ulaganja sponzora su ogromna, a ta ulaganja se prenose na velike budžete timova.
U 2009. godini se vozi 60. sezona takmičenja najboljih vozača Formule 1. Sezona je počela 29. marta 2009. godine sa Velikom nagradom Australije, a planirani završetak je 1. novembra sa novom trkom Velika nagrada Abu Dabija. U kategoriji vozača titulu brani Velika Britanija Luis Hamilton, a u kategoriji konstruktora Italija Ferari.

MOJ FAVORIT / FERARI

Skudera Ferari je naziv odeljenja italijanske automobilske kompanije Ferari. Odeljenje je posvećeno autotrkama i poznato je po svojem formula 1 timu.
Simbol tima je konj koji se propinje, a boja tima je crvena.
Reč skudera na italijanskom znači štala, a Ferari je prezime osnivača kompanije, Enca Ferarija.
Firma je osnovana 1929. godine. Sedište firme je u gradiću Maranelo, u blizini Modene, u severnoj Italiji. U početku je nastupala za Alfa romeo, a u formuli jedan je od samog početka 1950. godine.

VOZAC / KIMI

Kimi Matias Raikonen (fin. Kimi Matias Räikkönen), rođen 17. oktobra 1979. u Espou, Finska, je finski vozač Formule 1 i šampion u sezoni 2007.
Raikonen je u Formulu 1 ušao 2001. kao vozač Zauber Petronasa. Nakon prelaska u Meklaren Mercedes 2002, Raikonen je postao jedan od pretedenta na titulu, i u dve sezone 2003. i 2005. završava kao drugi iza Mihaela Šumahera, odnosno Fernanda Alonsa. Nakon prelasaka u Ferari 2007, Raikonen je postao najplaćeniji vozač Formule 1. U toj sezoni je osvojio prvu titulu, pobedivši dvojac Meklarena Luisa Hamiltona i Fernanda Alonsa u uzbudljivoj završnici, iako je do poslednje trke bio treći u ukupnom poretku.
Zbog svoje smirenosti u trkama, Raikonen je dobio nadimak „Ledeni“ (engl. Iceman).

Ekstra tema za nas koji nista nismo znali o ovome. Hvala Rajka.